December 3rd, 2016

ГАС израильской разработки на ПЛ типа «Дольфин»

На сегодняшний день на вооружении ВМС Израиля 5 ПЛ типа «Дольфин», ещё одна поступит на вооружение в 2019 г. Уже идут переговоры о закупке ещё 3 ПЛ, они должны поступить на вооружение в районе 2025 г. для замены первых 3 «Дольфин» постройки 1999-2000 гг.

На всех «Дольфин» были установлены гидроаккустические станции (ГАС, гидролокатор, сонар) CSU 90 (Compact Sonar U-Boote 90) производства немецкой фирмы Atlas Elektronik. Последняя считается одной из ведущей в мире фирм по производству ГАС и по-видимому лучшей в классе ГАС для относительно небольших дизельных ПЛ.

09.11.16 на сайте газеты «Глобс», а на следующий день – и на официальном сайте ВМС появилось сообщение, что около 5 лет назад ВМС заказали у фирмы «Рафаэль» разработку нового сонара израильского производства. Разработка заняла 3 года, затем в течении 2 лет новые ГАС были установлены на все «Дольфин». Причина заказа – анализ проблем, возникших с оригинальной ГАС в ходе эксплуатации «Дольфин». Например, случаи когда корабли и суда оказывались вблизи ПЛ, не будучи обнаружены ранее.

Новая система не заменила существующую, а дополнила её. По-видимому это означает, что антенны остались от старой системы, при этом были установлены новые компьютеры и новое программное обеспечение для обработки принимаемого сигнала. Как результат улучшилась фильтрация сигнала от помех, на 40% выросла дальность обнаружения, увеличились возможности по обнаружение целей (в первую очередь ПЛ) с низкой аккустической сигнатурой.

Ссылки:

  1. Публикация на сайте globes.co.il, 09.11.16.

  2. Публикация на сайте ВМС, 10.11.16.

914-й дивизион сторожевых катеров получил «Супер Двора» MkIII



В составе ВМС Израиля (подробнее о структуре – в статье «Структура ВМС Израиля») 3 дивизиона («Пальга») сторожевых катеров («Пальгот БАТАШ»):

  • 914-й с базой в Хайфе – отвечает за северную часть Средиземноморского побережья Израиля, включая морскую границу с Ливаном;

  • 915-й с базой в Эйлате – отвечает за морскую границу на Красном море;

  • 916-й с базой в Ашдоде – отвечает за южную часть Средиземноморского побережья Израиля, включая морскую границу с Египтом и сектором Газа.


На вооружении дивизионов сторожевые катера различных типов, в основном израильского производства – компаний «Израильская Авиационная Промышленность» («Дабур», «Двора», «Супер Двора») и «Израильские судоверфи» («Шальдаг»). Например 914-й дивизион до сих пор имел катера «Двора» и «Супер Двора» MkII, а 916-й – «Шальдаг» и «Супер Двора» MkIII.

30.11.16 на военно-морской базе в Хайфе прошла церемония ввода в эксплуатацию нового катера «Супер Двора» MkIII с бортовым номером 824 – первого катера этого типа в составе 914-го дивизиона.

Для изучения нового катера экипаж провёл несколько месяцев в Ашдоде, в составе 916-го дивизиона, уже эксплуатирующего «Супер Двора» данной модификации. Затем экипаж прибыл на завод РАМТА в Беер-Шеве (филиал «Израильской Авиационной Промышленности», занимающийся производством катеров) и 2.5 месяца принимал учстие в работах по строительству катера. В июне 2016 г. катер был доставлен в Ашдод и спущен на воду. После ходовых испытаний и установки различных систем катер был перегнан в Хайфу.

«Супер Двора» MkIII имеет несколько преимуществ перед свом предшественником, MkII. В основном – способность лучше маневрировать на высоких скоростях и более модульная конструкция, облегчающая замену вооружения и оборудования. Буквы «WJ», написанные на борту катера возле номера, означают «Water Jet», т.е. катер приводится в движение водомётами, а не гребными винтами.

13.01.02 ВМС подписали с РАМТА соглашение на строительство 6 катеров Mk III (+ опция на ещё 5), первый катер этой партии был передан ВМС в конце 2003 г. (подробнее – в статье «Корабельный состав ВМС Израиля», раздел «Тип Супер Двора»). В сентябре 2006 г. ВМС заказали ещё 4 таких катера, а в сентябре 2013 г. – ещё 3 (договор подписан 29.09.13). Катер Б/Н 824 относится к последнему заказу, 2 других катера этой партии должны быть переданы ВМС до конца года. Эти катера заменят «Дабур», по-сути уже снятые с вооружения средиземноморских дивизионов (на Красном море «Дабур» все ещё используются, например Б/Н 907).

Как видно из обсуждения на Фреш, второй катер последней партии (Б/Н 825) также уже передан ВМС и спущен на воду в начале сентября 2016 г.

P.S. Третий катер, Б/Н 826, спущен на воду 15.12.16.

P.S. 2. Официальная церемония принятия на вооружение Б/Н 826 прошла в 914-м дивизионе в Хайфе 27.04.17. По данным Janes катер относится к версии Super Dvora MK III «C variant», имеет усовершенствованные системы связи, вооружения, некие улучшения в машинном отсеки и улучшенные условия обитаемости для экипажа.





Ссылки:

  1. Публикация на сайте ВМС от 30.11.16.

  2. Публикация на сайте «7-й канал» от 30.11.16

  3. IAI to Deliver Three New Patrol Craft to Israel Navy, 27.07.16.

  4. ВМФ ЦАХАЛа получит 3 новых «Супер-Дворы» и 4 безэкипажных катера, 28.07.16.

  5. В течение двух лет ВМФ Израиля получит три катера нового поколения Super Dvora MKIII, 30.09.13.

  6. Закупка новых катеров для северной границы, сайт АОИ, 21.08.13.

  7. Dvora / Super Dvora на сайте globalsecurity.org.

  8. Обсуждение на Фреш, 2013-2016 гг.

  9. Обзор сторожевых катеров ВМС на Фреш, 2011-2016 гг.

  10. Церемония передачи «Супер Двора» Б/Н 826, facebook ВМС, 27.04.17.

  11. Israeli Navy gets final Super Dvora MK III, janes, 28.04.17.

  12. ВМС Израиля получили новый катер «Супер Двора», israeldefense, 30.04.17.


Дата последнего обновления: 30.04.17