May 28th, 2017

Израиль расширяет возможности М-346 «Лави»

M-346 Master – современный итальянский учебно-тренировочный самолёт разработки компании Alenia Aermacchi, в настоящее время производится концерном Leonardo. Разрабатывался с 1992 г., первый полёт совершил 15.07.04.

В 2012 г. ВВС Израиля выбрали M-346 как новый учебный самолёт для продвинутой подготовки лётчиков и штурманов боевых самолётов для замены A-4 Skyhawk («Аит») на завершающем этапе обучения в Лётной академии ВВС и на курсе оперативной подготовки лётчиков КААМ, а также для замены F-16A/B Fighting Falcon («Нец») на продвинутом курсе оперативной подготовки лётчиков КААМАМ. В 2013 г. было объявлено, что в ВВС Израиля самолёт будет называться «Лави», т.е. также как израильский истребитель-бомбардировщик, программа разработки которого была прекращена 30.08.87.

Всего было заказано 30 М-346, все прибыли в Израиль в 2014-2016 гг.  Самолёты состоят на вооружении 102-й эскадрильи «hа-Намер hа-Меофеф» («Летающий Тигр») на авиабазе Хацерим. Самолёты имеют нумерацию вида 1ХХ, от 102 до 164. На сегодняшний день Израиль – крупнейший пользователь М-346, для сравнения ВВС Италии заказали 18 таких самолётов, Сингапур – 12, Польша – 8.

Таким образом, с прибытия последних «Лави» прошло менее года, но в ВВС Израиля уже работают над модернизацией самолёта с целью расширить его возможности при подготовке лётного персонала. Совместно с фирмой-производителем идут работы над оснащением самолёта инертными учебными авиабомбами и подвесными топливными баками. В дальнейшем производитель самолётов сможет предложить аналогичную модернизацию и другим клиентам.

Работы находятся на продвинутом этапе – испытания прототипа в Центре испытательных полётов ВВС Израиля. М-346 также получил обновлённое программное обеспечение (ПО), базирующееся на опыте, полученном ВВС Израиля в ходе почти 3 лет эксплуатации M-346.

Следует отметить, что М-346 уже на момент принятия на вооружение имел возможность симулировать работу с РЛС (хотя сам самолёт радара не имеет) и симулировать применение управляемого вооружения «воздух-земля». Кроме самих самолётов, ВВС Израиля получили сетевой симулятор (тренажёр) М-346, созданный «Эльбит Маарахот» при участии Alenia Aermacchi. Симулятор базируется на концепции SkyBreaker «Эльбит» и имеет 4 кабины: две для полной симуляции задания (Full Mission Simulators) и две для симуляции полёта (Operational Flight Simulators). По плану, курсанты выполняют 40% полётов на симуляторе и лишь 60% – на реальных М-346.

P.S.1. Через полтора месяца после публикации статьи на flightglobal, аналогичная статья появилась и на сайте ВВС. К сказанному выше можно добавить:

  • испытания модернизированного ПО завершились и в настоящее время идёт его установка на самолёты;

  • на внутреннем топливе М-346 способен летать 75 минут; желание увеличить время пребывания в воздухе (за счёт ПТБ) связана например с таким сценарием: курсант и инструктор в разных самолётах, по выполнению упражнений самолёт курсанта возвращается на базу, а самолёт инструктора остаётся в воздухе и работает со следующим самолётом курсанта;

  • учебные авиабомбы, о которых идёт речь, – BDU-33 («Барак Ашан»);

  • симулятор самолёта уже используется, но все его кабины работают отдельно; сейчас в ВВС работают над превращением симулятора в сетевой, т.е. будет возможна отработка совместных зданий звеном из 4 самолётов.

P.S.2. Ещё одна новость, связанная с М-346, была опубликована 12.07.17: «Израильская Авиационная Промышленность» (IAI) поставит для «Лави» системы ACMI (air combat maneuvering instrumentation) типа «Эhуд» (EHUD) производства МАЛАМ (MLM), дочернего предприятия IAI. «Эhуд» позволят М-346 отрабатывать воздушные бои против боевых самолётов 4-го поколения, а затем, на земле, проводить подробный разбор полётов на базе данных объективного контроля, записанных с помощью «Эhуд».


Приложение: хронология принятия М-346 на вооружение ВВС Израиля

  • 16.02.12 – ВВС Израиля объявили о выборе M-346, в тендере он победил южнокорейский KAI T-50 Golden Eagle (на более ранних этапах тендера рассматривались T-45TS Goshawk и модернизированные IAI F-16B);

  • 02.07.12 – закупка 30 M-346 утверждена в Кнессете;

  • 19.07.12 – подписан контракт между МО Израиля и фирмой-производителем на сумму в 1 млрд долларов;

  • 02.07.13 – объявлено, что в ВВС Израиля M-346 будет называться «Лави»;

  • 20.03.14 – на заводе Alenia Aermacchi в Венегоно-Супериоре состоялась торжественная церемония выкатки первого израильского M-346;

  • 09.07.14 – первые два M-346 сели в Израиле, на авиабазе Хацерим;

  • 20.07.16 – прибыли последние три M-346 из 30 заказанных.










Ссылки:

  1. Israel to boost M-346 capabilities, flightglobal, 24.05.17.

  2. Обсуждение на Фреш.

  3. Trainer Jets for Israel: From the Skyhawk, to the M-346 Lavi, defenseindustrydaily, 27.07.16.

  4. IAI to Provide Israeli Air Force EHUD Systems for Air Battle Training between 'Lavi' and Combat Aircraft, сайт IAI, 12.06.17.

  5. IAI поставит ВВС систему тренировок воздушного боя М-346 против боевых самолётов, israeldefense, 12.06.17.

  6. Современный учебный самолёт подымает уровень, сайт ВВС, 16.07.17.

Дата последнего обновления: 22.07.17.