December 20th, 2017

Курс парашютно-десантной подготовки АОИ, фоторепортаж

В журнале «Бамахане» и на сайте АОИ опубликована статья «Как выглядит курс парашютно-десантной подготовки глазами инструктора?». Статья длинная, но информации почти нет, разве что сказано несколько слов о подготовке самих инструкторов.

На должности инструктора парашютно-десантной подготовки служат как мужчины, так и женщины. Подготовка длится около года, начинается она с 4-х месячного пехотного КМБ («Роваи-05») на бригадных учебных базах (БАХ). Мужчины проходят КМБ в БАХ парашютно-десантной бригады, а женщины – в БАХ бригады «Голани». По-видимому последнее связано с тем, что до августа 2017 г. в БАХ «Голани» проходили КМБ смешанные батальоны лёгкой пехоты «Барделас» и «Лави hа-Бикъа» (батальон Каракаль проходил КМБ на БАХ бригады «Гивати»). В августе же была открыта новая Школа охраны границ на базе Саярим, КМБ смешанных батальонов переместился туда, соответственно по-видимому и КМБ женщин-инструкторов будет проходить в Саярим.

Как подсказывает Давид, пока «Каракаль» был единственным смешанным батальоном АОИ, инструкторши проходили КМБ с ним, то есть на БАХ «Гивати» («Каракаль» стал батальоном в 2004 г., но первая смешанная пехотная рота была создана в 2000 г., а женщин на должность инструктора парашютно-десантной подготовки стали брать с 2001 г.). Когда в 2014-2017 гг. добавились ещё три батальона, инструкторши проходили КМБ в зависимости от свободного места, иногда в «Каракале», иногда в «Барделасе» на БАХ «Голани». Сейчас, разумеется, они будут готовиться в Саярим, а в рамках какого именно батальона, опять же зависит от свободного места. Они сначала проходят отбор в рамках отбора на инструкторов физподготовки, затем собственный отбор парашютной школы, включая психолога, групповую динамику, прыжки с «Омеги» и прочее, затем проверки медицинского подразделения ВВС, кто всё прошёл, те все вместе группой идут на КМБ и дальше на курс в парашютной школе.

После КМБ начинается собственно подготовка инструктора. Прыгают очень много, часто по 2 раза в день, но точное число прыжков, набираемое за курс, не указано. В дальнейшем, при проведении курсов парашютно-десантной подготовки («Курс Цниха») для обычных десантников (и прочих), к каждой группе из примерно 30 курсантов приставляются 2 инструктора. При десантировании с самолёта один из инструкторов («Миспар 1») стоит в дверях как выпускающий («hа-Мешалеах»), второй («Миспар 2») отвечает за регуляцию продвижения группы к дверям: идти к дверям, но не толпиться у них. Кстати, группа эта именуемая «Двука», по аналогии со спортивными гонками: Пелотон, основная группа гонщиков. Как подсказывает Давид, «Двука» это калька с английского stick. Группа прыгает «склеенная», один парашютист за другим, поэтому так называется. Основы парашютной подготовки в АОИ закладывали выходцы из британской и американской армий, поэтому копировали всё вплоть до терминов.

В статье даны многочисленные фотографии, описывающие разные этапы курса: тренировка на парашютной вышке («Миткан hа-Кфица») и зиплайн («Миткан hа-Омега»), подробнее о них в статье «Новые тренажёры парашютной школы АОИ», посадка в самолёт C-130J («Шимшон») и собственно десантирование. На первых трёх фото видна автор статьи, корреспондент «Бамахане» Алиса Райзман.



Collapse )

Новые вертолёты Airbus Helicopters H145 переданы Полиции Израиля

21.08.17 состоялась официальная церемония ввода в эксплуатацию Авиационного подразделения полиции Израиля четырёх однодвигательных вертолётов Airbus Helicopters H125, пришедших на смену старым Bell-206. А вчера (19.12.17) в Далласе, штат Техас, прошла ещё одна церемония: передача полиции двух новых двухмоторных вертолётов Airbus Helicopters H145. В церемонии принимали участие заместитель командующего полиции Израиля генерал-майор Зохар Двир и командир Авиационного подразделения полиции бригадный генерал Нир Розенталь. Вертолёты прибудут в Израиль в ближайшие недели и будут оказывать поддержку в борьбе с преступностью, терроризмом и ДТП. В случае необходимости, могут быть задействованы для тушения пожаров. Ещё одна опция применения – переброска спецназа полиции в случае чрезвычайных ситуаций.



Airbus Helicopters H145 до 2015 г. был известен под обозначением Eurocopter EC145 T2, а ранее как BK 117 C2, созданный на базе немецко-японского MBB/Kawasaki BK 117 C1, а тот в свою очередь – на базе немецкого MBB Bo 105. Свой первый полёт H145 выполнил 12.06.99 (BK 117 – 13.06.79, Bo 105 – 16.02.67). Уже в 2012 г. число построенных H145 перевалило за 500.

С поступлением вертолётов на вооружение, полиция выведет из эксплуатации Bell-206L и на этом завершит обновление вертолётного парка. Таким образом, современный парк вертолётов полиции Израиля будет состоять из 4 H125 и 2 H145, вместо 4 Bell-206 и 2 Bell-206L ранее.

Новые вертолёты превосходят старые по маневренности, дальности полёта и времени пребывания в воздухе. Могут перевозить больше бойцов и на более длинные дистанции. Как уже было сказано, способны нести воду для тушения пожаров. Имеют современное оборудование для управления наземными подразделениями полиции.

Проект закупки вертолётов для нужд полиции осуществляло Министерство внутренней безопасности. Стоимость проекта – 0.5 млрд шекелей на 20-летний период, включая собственно закупку, обучение и аттестацию пилотов, стоимость эксплуатации. Техническое обслуживание вертолётов будет выполнять компания «Эльбит Маарахот» (Elbit Systems), выигравшая тендер Министерства общественной безопасности. Формально «Эльбит» является и владельцем вертолётов.

Ссылки:

  1. Новые вертолёты полиции отправляются в Израиль, israeldefense, 20.12.17.

  2. Авиационный парк обновляется самыми современными вертолётами в мире, сайт Полиции Израиля, 20.12.17.