April 2nd, 2018

Израиль реанимирует планы закупки конвертоплана V-22 Osprey?

Конвертоплан V-22 Osprey разрабатывался компаниями Bell и Boeing с 1983 г., как замена Boeing Vertol CH-46 Sea Knights. Первый полёт выполнен 19.03.89. С 2000 г. Корпус морской пехоты (КМП) США выполнял тренировочные полёты на опытных машинах, а в 2007 г. началась полноценная эксплуатация V-22 в КМП. С 2006 г. V-22 используется и силами специальных операций ВВС США. В 2015 г. 5 V-22 заказала Япония (всего намечено приобрести 17 таких машин). Ряд других стран (Израиль, Индия, Южная Корея, ОАЭ) проявляли интерес к V-22, но пока не купили его.

На сегодняшний день выпущено несколько сот V-22 (так, уже на конец 2014 г. были поставлены 242 MV-22 для КМП и 44 CV-22 для ВВС США, темп производства с 2014 г. составлял 24 машин в год). План закупок для ВС США – 458, в т.ч. 360 для КМП, 50 для ВВС и 48 для ВМС. Пока V-22 имеют только КМП (более 300 MV-22B) и ВВС (поставлены все 50 CV-22B). Первый японский V-22 (V-22B Block C, экспортный аналог MV-22B) начал испытания в США в августе 2017 г.



Collapse )

Полевая разведка получает жёлто-коричневый пятнистый берет

О создании в АОИ пограничных войск, а точнее «Структуры охраны границ» («Маарах hаганат hа-Гвулёт») я писал уже несколько раз:

В ноябре 2017 г. батальоны лёгкой пехоты, вошедшие в новую структуру, получили жёлто-коричневые пятнистые береты («цвет пустыни»), а военнослужащие полевой разведки, также ставшей частью новой структуры, оставались с светло-коричневыми – жёлтыми («Хум Баhир – Цаhов», «цвет песка») беретами. Береты такого цвета были прозваны «Пита» (популярная в Израиле лепёшка-карман). Кстати этот цвет берета достаточно новый, был утверждён в конце 2014 г. и введён в использование в сентябре 2015 г.



Collapse )