?

Log in

No account? Create an account

Олег Грановский's Journal

АОИ и смежные темы

Entries by category: авиация

День чистки самолётов на базе ВВС Хацерим
oleggranovsky
База ВВС Хацерим (БАХА-6) расположена на юге Израиля, вблизи города Беэр-Шева. База включает Лётную школу ВВС, 102-ю эскадрилью оперативной подготовки лётчиков (самолёты М-346, «Лави») и две боевые эскадрильи: 69-ю (самолёты F-15I, «Раам») и 107-ю (F-16I, «Суфа»). Командир базы – бригадный генерал Авиад Даган.



Read more...Collapse )

Новые симуляторы для транспортных самолётов «Геркулес»
oleggranovsky
Через примерно 3 года на базе ВВС Неватим будут развёрнуты тренажёры (симуляторы) самолётов «Карнаф» (C-130HI) и «Шимшон» (C-130J), а также тренажёр техников парка тактических транспортных самолётов («Меамен Технаим ле-Маарах hа-Товаля hа-Такти»). Первые два симулятора позволят экипажу как полноценную отработку задачи («Тиргуль Месимот»), так и отработку различных экстренных ситуаций («Мацавей Хирум»), которые могут возникнуть во время полёта.



Read more...Collapse )

Skimmer – пакет модернизации морских вертолётов IAI
oleggranovsky
03.11.19 успешно выполнил свой первый испытательный полёт «Канаф Цион» («Крыло Сиона») – Boeing 767-300ER регистрационный номер 4X-ISR, модернизированный на IAI под роль самолёта VIP для руководства Израиля. Я уже подробно писал об этом в соответствующей статье. В первом полёте «Канаф Цион» сопровождали административный самолёт и вертолёт «Блек Хок», принадлежащие IAI. Вертолёт, регистрационный номер 4X-BEZ, попал на фото.



Read more...Collapse )

Boeing 747 компании «Эль-Аль» совершил свой последний полёт
oleggranovsky
Полтора месяца назад я уже писал о приближающемся выводе из эксплуатации последнего Boeing 747-400 авиакомпании «Эль-Аль». И вот, это произошло: сегодня, в воскресенье  03.11.19, самолёт этого типа сел в аэропорту Бен-Гурион в последний раз, доставив пассажиров рейса Рим – Тель-Авив. По пути, к юго-западу от Кипра, самолёт «нарисовал» в небе силуэт Boeing 747, его можно было видеть на сайтах по отслеживанию маршрутов самолётов, например Flightradar24.



Read more...Collapse )

Новый самолёт руководства Израиля готовится к испытательному полёту
oleggranovsky
В прошлом (период 1978 – начало 2000-х гг.) для полётов за границу премьер-министра и президента Израиля использовался самолёт Boeing 707 («Реэм») 120-й эскадрильи ВВС Израиля. Я уже писал об этом в статье «ВВС ищут замену для Boeing 707». Речь шла о обычных транспортно-пассажирских самолётах (Б/Н 006, 118, 272), при необходимости дооборудуемых необходимыми системами и мебелью. В дальнейшем для VIP-полётов брались в аренду гражданские самолёты, что обходилось достаточно дорого. К тому же израильская Общая служба безопасности (ШАБАК), отвечающая среди прочего за охрану высшего руководства страны, указывала на проблемы безопасности при использовании арендованных самолётов.

Read more...Collapse )

История авиационного подразделения Полиции Израиля
oleggranovsky
Я уже писал несколько раз о современном авиационном подразделении полиции Израиля, созданном в 1992 г. и эксплуатирующем лёгкие вертолёты, в прошлом 4 Bell-206B и 2 Bell-206L-3, с 2017 г. – 4 H125 и 2 H145. Однако, ранее, в 1952-1966 гг., в полиции уже существовало авиационное подразделение, эксплуатирующее лёгкие самолёты. Ниже – краткая история этого подразделения.



Read more...Collapse )

Производство административных самолётов на IAI
oleggranovsky
03.10.19 было опубликовано, что ВВС Филиппин заказали для президента страны Родриго Дутерте административный самолёт (самолёты данного класса именуются также бизнес-самолётами или директорскими самолётами, по-английски business jet) Gulfstream G280. Несмотря на марку Gulfstream, реальный производитель самолёта – корпорации «Израильская авиационная промышленность» (IAI). Именно она производит фюзеляж, оперение и шасси самолёта, а также выполняет его конечную сборку. Крылья выпускаются американской компанией Spirit AeroSystems (ныне Triumph Group), двигатели HTF7250G – американской компанией Honeywell. После сборки самолёт перегоняют в Даллас, штат Техас, на завод Gulfstream Aerospace, для внутренней отделки и покраски под нужды конкретного владельца. Маркетингом также занимается компания Gulfstream.



Read more...Collapse )

IAI получила крупный контракт на конверсию Boeing 777
oleggranovsky
«Бедек Матосим» – подразделение («Хатива») компании «Израильская Авиационная Промышленность» (IAI), занимающимся обслуживанием, ремонтом и модернизацией самолётов, авиадвигателей и различных авиационных систем. Одна из областей деятельности этого подразделения – конверсия пассажирских самолётов в транспортные. «Бедек Матосим» имеет квалификацию фирм-производителей проводить ремонт, модернизацию и конверсию многих типов пассажирских самолётов, например MD-11 и Boeing 707/737/747/757/767. В последние годы основным объектом конверсии был Boeing 767.



Read more...Collapse )

Изменения в пути службы лётчиков транспортной авиации
oleggranovsky
В последние годы транспортная авиация ВВС Израиля («Маарах Товаля») претерпела существенные изменения. ВВС получили C-130J-30 Super Hercules («Шимшон»), а оставшиеся C-130H Hercules («Карнаф») были модернизированы до уровня C-130HI («Карнаф Авиони»). На очереди замена заправщиков Boeing 707 («Реэм») на КС-46. Что касается лёгкой транспортной авиации, эксплуатирующей «Цофит» (Beechcraft B-200 King Air), «Хофит» (Beechcraft A-36 Bonanza) и «Кукия» (RC-12D/K Guardrail), то в конце 2018 г. были объединены 100-я («Цофит») и 135-я («Цофит», «Хофит» и «Кукия») эскадрильи. 01.07.19 была закрыта база ВВС Сде-Дов и единая 100-я эскадрилья была перебазирована в Хацор. Одновременно идёт процесс передачи части задач лёгкой транспортной авиации БПЛА и, соответственно, сокращение парка этих самолётов (так, уже сняты с вооружения не менее 3 «Кукия» из 7 имевшихся).



Read more...Collapse )

21-й «Адир» в воздухе
oleggranovsky
21-й F-35I «Адир» (AS-21) получил бортовой номер 932 и впервые поднялся в воздух 01.10.19. Этот самолёт – последний из производственной серии LRIP-10. Его прибытие в Израиль вместе с 20-м «Адир» (AS-20, Б/Н 930) запланировано до конца года. После их прибытия, в ВВС Израиля будет 20 F-35I, поскольку один самолёт, AS-15, предназначенный для эскадрильи Центра испытательных полётов, всё ещё остаётся в США и до сих пор не поднялся в воздух. Его прибытие намечено на июнь 2020 г.



Ссылки:

  1. Обсуждение на Фреш.

Tags: ,